Dynamometer chassis 10-tonna

Prionnsabal obrach

Bidh cuibhlichean dràibhidh a’ charbaid a’ draibheadh ​​​​na prìomh rolairean agus na rolairean taice gus an cuairteachadh. Às aonais sleamhnachadh air uachdar taidhrichean is rolair, is e an astar sreathach air uachdar an rolair astar dràibhidh a’ charbaid. Bidh an sensor astair a tha air a chuir a-steach air an rolair gnìomhach a’ toirt a-mach comharra cuisle, agus tha tricead cuisle a rèir astar an rolair.

Tha an aghaidh rathaid aig àm dràibhidh air a shamhlachadh le luchdachadh sruth eddy, agus tha inertia eadar-theangachaidh a’ charbaid agus inertia rothlach cuibhlichean neo-dràibhidh air an atharrais leis an t-siostam inertia flywheel inertia.

Nuair a bhios sruth excitation an inneal sruth eddy ag eadar-obrachadh leis an raon magnetach taobh a-muigh rothlach, thèid torque breiceadh a chruthachadh, a bhios ag ath-fhreagairt air uachdar an rolair agus ag obair air an sensor cuideam cumadh S tro ghàirdean an fhorsa. Tha an comharra analog toraidh den sensor co-rèireach ri meud an torque breiceadh.

A rèir teòiridhean fiosaigeach buntainneach, faodar an cumhachd P a thomhas le astar carbaid (astar) agus feachd tarraing (torque).

Feartan Dynamometer Chassis 10-Ton:

1. Tha an dynamometer chassis air a thàthadh le pìoban stàilinn ceàrnagach agus truinnsearan stàilinn gualain àrd-inbhe, le structar làidir agus neart àrd.

2. Tha uachdar an rolair air a làimhseachadh le teicneòlas sònraichte, le co-èifeachd adhesion àrd agus deagh chaitheamh caitheamh;

3. Thathas a’ gabhail ri inneal ionsachaidh cumhachd sruthach eddy air a fhuarachadh le èadhar àrd, le coileanadh nas fheàrr agus stàladh furasta;

4. Bidh na pàirtean tomhais a’ cleachdadh encoders àrd-chruinneas agus mothachairean feachd, a gheibh dàta mionaideach agus ceart;

5. Bidh an eadar-aghaidh ceangail chomharran a’ gabhail ri dealbhadh plug itealain, a nì cinnteach gu bheil stàladh luath is èifeachdach agus dàta seasmhach is earbsach;

6. Tha na rolairean gu math mionaideach ann an cothromachadh fiùghantach agus a 'ruith gu rèidh.

Iarrtas

Tha dynamometer chassis Anche 10-tonna air a dhealbhadh agus air a thoirt a-mach gu teann a rèir inbhean nàiseanta Shìona GB 18285 Crìochan agus dòighean tomhais airson truailleadh èadhair bho charbadan gasoline fo chumhachan seòlta dà-astar agus suidheachaidhean modh dràibhidh goirid, GB 3847 Crìochan agus dòighean tomhais airson sgaoilidhean bho charbadan dìosail fo luathachadh an-asgaidh agus cearcall lug down, a bharrachd air Sònrachaidhean uidheamachd HJ / T 290 agus riatanasan smachd càileachd airson deuchainn sgaoilidhean sgaoilidh carbadan gasoline ann am modh luchdaichte goirid, HJ / T 291 Sònrachaidhean uidheamachd agus riatanasan smachd càileachd airson carbadan gasoline. deuchainn sgaoilidh ann am modh luchdaichte le staid sheasmhach, agus sònrachadh calibration JJ / F 1221 airson dynamometers chassis airson deuchainn sgaoilidhean chàraichean. Tha anche chassis dynamometer loidsigeach ann an dealbhadh, làidir agus seasmhach anns na co-phàirtean aige, mionaideach ann an tomhas, sìmplidh ann an obrachadh, coileanta anns na gnìomhan aige, agus soilleir ann an taisbeanadh. Faodar na toraidhean tomhais agus fiosrachadh stiùiridh a thaisbeanadh air an scrion LED.

Tha anche chassis dynamometer freagarrach airson diofar ghnìomhachasan agus raointean, agus faodar a chleachdadh ann an iar-mhargaidh chàraichean airson cumail suas agus breithneachadh, a bharrachd air ann an ionadan deuchainn charbadan motair airson sgrùdadh charbadan.

Paramadairean de 10-Ton Chassis Dynamometer