Ciamar a bhios Luchd-dearbhaidh Crochaidh a’ cluich prìomh dhleastanasan anns na Ceithir Prìomh Sheallaidhean Carbaid airson Riochdachadh, Cumail suas, Sgrùdadh, agus R&D?

Mar phrìomh shiostam a tha a’ ceangal bodhaig is cuibhlichean a’ charbaid, tha an crochadair chàraichean a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh, comhfhurtachd marcachd, agus coileanadh làimhseachaidh. Le feartan "deuchainn àrd-chruinneas agus breithneachadh èifeachdach",luchd-dearbhaidh crochaidhair a dhol a-steach gu domhainn ann an ceithir prìomh shuidheachaidhean - cinneasachadh chàraichean, cumail suas, sgrùdadh, agus R&D. Tha iad air a thighinn gu bhith nan innealan bunaiteach airson fuasgladh fhaighinn air cùisean crochaidh leithid fuaim neo-àbhaisteach, claonadh, agus crìonadh dèanadais, a’ stiùireadh ùrachadh àbhaisteach air gnìomhachas iar-mhargaidh chàraichean agus saothrachadh.

1. Bùthan-obrach cinneasachaidh chàraichean: Sgrùdadh Càileachd far-loidhne gus dèanamh cinnteach à càileachd giùlan factaraidh

Aig deireadh na loidhne cruinneachaidh mu dheireadh ann an luchd-saothrachaidh chàraichean,luchd-dearbhaidh crochaidha bhith mar an “loidhne dìon mu dheireadh mus tèid a chuir air falbh” gus dèanamh cinnteach gu bheil crìochan crochaidh gach carbaid a’ coinneachadh ri inbhean:

Le bhith a’ gabhail ri suidheachadh laser agus teicneòlas mothachaidh cuideam, faodaidh e crìoch a chuir air deuchainn stiffness crochaidh agus co-èifeachd taise airson aon charbad taobh a-staigh 3 mionaidean, ag àrdachadh èifeachdas le 300% an taca ri deuchainn làimhe traidiseanta.

Tha dàta bho neach-dèanamh càr sònraichte a’ sealltainn, às deidh an deuchainniche a thoirt a-steach, gun do thuit an ìre neo-ghèilleadh de pharamadairean crochaidh bho 5% gu 0.8%, a’ seachnadh ath-obair factaraidh air adhbhrachadh le duilgheadasan crochaidh agus a’ sàbhaladh còrr air 200,000 yuan ann an cosgaisean gach mìos.

2. Stòran cumail suas chàraichean: Diagnosis sgàineadh airson sgìreachadh duilgheadas cruinn

Ann an suidheachaidhean cumail suas, bidh luchd-dearbhaidh a’ dèiligeadh ris a’ phuing pian de “breithneachadh locht crochte duilich” agus a’ comasachadh càradh luath:

Le bhith ag atharrais air freagairtean fiùghantach crochaidh fo dhiofar shuidheachaidhean rathaid (leithid rathaidean cnapach agus lùban), is urrainn dha cùisean a lorg gu ceart leithid aoidion ola absorber clisgeadh, truailleadh earraich, agus aois preasach, le ìre cruinneas breithneachaidh de 98%.

An coimeas ris an dòigh thraidiseanta airson “breithneachadh le eòlas tro dhràibhearan deuchainn”, às deidh do stòran cumail suas an neach-deuchainn a chleachdadh, thuit an ìre ath-obrach airson sgàinidhean crochaidh bho 15% gu 2%, agus chaidh an ùine cumail suas gach carbaid a lughdachadh 40 mionaid.

3. Institiudan Sgrùdaidh Treas Pàrtaidh: Deuchainn Gèillidh gus Aithisgean Ùghdarraichte a chuir a-mach

Ann an suidheachaidhean leithid sgrùdaidhean bliadhnail carbaid motair agus measaidhean càr cleachdte, tha luchd-dearbhaidh nam prìomh uidheamachd airson deuchainn gèillidh:

Bidh iad a’ cumail ri riatanasan GB 7258 Cùmhnantan Teicnigeach airson Sàbhailteachd Gnìomh Carbad Motair, agus faodaidh iad deuchainn a dhèanamh air prìomh chomharran leithid ìre in-ghabhail crochaidh agus eadar-dhealachadh cuibhle clì deas, le mearachd dàta deuchainn de ≤ ±2%.

Tha dàta bho ionad sgrùdaidh sònraichte a’ sealltainn, às deidh a bhith a’ cleachdadh an neach-deuchainn, gun deach ìre pas aithisgean sgrùdaidh crochaidh suas gu 99.2%, a’ seachnadh connspaidean air an adhbhrachadh le mearachdan deuchainn làimhe agus a’ neartachadh ùghdarras nan aithisgean.

4. Ionadan R&D chàraichean: Optimization Coileanaidh gus Cuairteachadh Bathar Ùr a Luathachadh

Anns an ìre R&D, bidh luchd-dearbhaidh a ’toirt seachad taic dàta airson calibration paramadair crochaidh agus a’ dèanamh coileanadh toraidh as fheàrr:

Faodaidh iad atharrais a dhèanamh air coileanadh crochaidh fo àrainneachdan fìor (-30 ℃ gu 60 ℃) agus luchdan eadar-dhealaichte, agus clàraich na lùban caochlaideach de stiffness agus taise le suidheachaidhean obrachaidh.

Tha fios air ais bho sgioba R&D de neach-dèanamh chàraichean sònraichte a’ nochdadh, le cuideachadh bhon neach-dearbhaidh, gun deach a’ chearcall calibration crochaidh airson modalan carbaid ùra a ghiorrachadh bho 3 mìosan gu 1.5 mìosan, a’ cuideachadh le bhith a’ cur air bhog stuthan ùra air thoiseach air a’ chlàr agus a’ glacadh chothroman margaidh.

An-dràsta,luchd-dearbhaidh crochaidhag atharrachadh a dh’ ionnsaigh “tuigse agus so-ghiùlain”. Bidh cuid de thoraidhean a’ toirt taic do sgaoileadh dàta gun uèir agus mion-sgrùdadh stèidhichte air sgòthan, agus tha modalan so-ghiùlain le cuideam nas lugha na 5kg, ag atharrachadh a rèir suidheachaidhean leithid teasairginn a-muigh agus sgrùdadh air an làrach. Mar “inneal deuchainn” airson siostaman crochaidh chàraichean, leanaidh an sùbailteachd ioma-sheòrsach aca a’ toirt taic làidir do dh’ àrdachadh sàbhailteachd agus coileanadh gnìomhachas nan càraichean.